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杭州萧山机场的航空工程三期9月底动工,有望成为全球50大机场之一
作者:管理员    发布于:2018-05-24 07:55:12    文字:【】【】【
摘要:杭州萧山机场的航空工程三期9月底动工,有望成为全球50大机场之一
 杭州萧山国际机场自从2000年12月28日建成通航以来,已经走过了17个年头。目前,萧山机场年客流吞吐量突破3000万人次。


  现在,萧山机场又迎来了令人振奋的消息:杭州萧山机场三期工程计划将于今年9月底正式开工!

  今年9月底动工

  2021年基本建成


  新航站楼及交通中心项目计划于今年9月底动工,在2021年底基本建成,2022年上半年投入试运行。

  整个主体工程遵循“一体化设计、分阶段滚动实施”的建设方针。其中,新航站楼主楼、交通中心一次性建成,航站楼指廊将根据业务发展需要分阶段滚动建设。

  最终到2030年杭州机场第一航站区将由4座航站楼构成,年旅客吞吐量达到9000万人次。

  新建航站楼69万平方米

  力争进入全球50大机场

  机场三期的主题工程包括新航站楼及陆侧交通中心项目,新建建筑面积达150万平方米以上,总投资规模近300亿元。

  新航站楼采用中央集中式布置方案,建筑规模约69万平方米,是现有T1、T2、T3建筑面积总和的近两倍。设计年旅客吞吐量5000万人次,其中国际1800万人次,国际量是现有能力的近五倍。

  杭州萧山机场旅客吞吐量已超过3000万人次。那么新航站楼T4建成后,旅客吞吐量的目标是9000万人次,届时将有望成为全球50大机场。

  机场实现“空地铁”一体化,引入多条地铁和高铁

  在新老航站楼围合区内,将设计布局约50万平方米,集高铁、轨道、长途客运、公交、出租车、私家车等多种交通方式为一体的综合交通中心。其建筑面积超过虹桥综合交通枢纽,将成为华东地区体量最大的交通中心之一。

  据了解,机场三期建成后,从规划的地下高铁站步行到各航站楼的距离均在300米内,真正实现空铁零换乘。此外,还有两条地铁线、一条地铁快线将同时引入交通中心,与新航站楼同步建成投运。未来,交通中心还将引入多条高铁线路。

  届时,杭州萧山机场将成为交通方式齐全、设施先进、换乘便捷的,集“空地铁”于一体的复合式大型综合交通枢纽。

  目前 ,机场轨道快线已经开始招标了,“空地铁”一体化形成指日可待。
 
脚注信息
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